Как заменить правую внутреннюю гранату на ниве Шевроле

Powered by phpBB. Состояние трасс. Поиск попутчика. Разбираемся с приводами. DVG Зарегистрирован: Уфа, Черняга. Пн Июн 01, Иллюстрированное пособие.

Меняем внутренний и наружный ШРУСы на Шевроле Нива своими руками: выбор гранаты

Здравствуй дружок Нивавод! Давненько не было у нас практических занятий. Восполним этот пробел ибо за последнее время мы где-то ветками проткнули пыльники, гранаты затрещали, да и ваще.

В общем сегодня будем перебирать привод. Для этого нам понадобятся: Балонный ключ. Ключ Пара ключей Пара ключей Пара плоских отверток. Щипцы для снятия хомутов.

Можно покупные, но я сделал сам из китайских при помощи болгарки Керосин продается на заправке БНП напротив Автолюбителя. Пыльники наружные 2 шт.

Колпак пластмассовый на наружный пыльник 1 шт. Смазка ШРУС-4м. Ступичная гайка. И побольше ветоши. Смазка ШРУС-4 очень противная и липкая. Ну что. Отковыриваем колпак ступицы, откручиваем ступичную гайку и ослабляем колесные гайки. Поднимаем машину домкратом, снимаем колесо Подставляем под рычаг чурбак, опускаем домкрат, откручиваем 3 болтика крепящих нижнюю шаровую опору к рычагу.

Отводим назад и вверх поворотный кулак в сборе одновременно вынимая из него вал наружного ШРУСа. Откручиваем от рычага нижнее крепление амортизатора и сжимаем его, поворотный кулак подвязываем проволокой к чему-нибудь в моторном отсеке и слегка приподнимаем домкрат, чтобы нижний рычаг немного опустился.

Нива. Разбираемся с приводами. (Иллюстрированное пособие)

Снимаем щипцами и отверткой хомуты с внутреннего пыльника, сам пыльник стягиваем наружу по валу. Вытаскиваем стопорное проволочное кольцо из корпуса внутреннего ШРУСа. Осторожно вынимаем внутренний ШРУС из корпуса, собираем с пола выпавшие шарики, все кладем в ёмкость с керосином. Двумя плоскими отвертками вытаскиваем стопорное колечко удерживающее на валу внутреннюю обойму внутреннего ШРУСА. Снимаем обойму, сепаратор и теми же щипцами упорное колечко.

Внутрениий пыльник, хомуты наружного пыльника, пластиковый кожух наружного пыльника, наружный пыльник. Всё тщательно моем в керосине кроме пыльников. Набиваем туда смазку ШРУС-4м. Набиваем смазку в наружный ШРУС. Надеваем пыльник, большой хомут, пластиковый колпак, малый хомут. Надеваем на вал еще один наружный пластиковый колпак, еще один наружный пыльник естественно "лицом" к внутреннему ШРУСу.

Надеваем внутреннее стопорное кольцо при помощи головки на Надеваем сепаратор, внутреннюю обойму внутреннего ШРУСа, наружное стопорное колечко.

ВИДЕО: Как заменить гранату (шрус) на ваз 21213

Свигаем сепаратор вперед, прилепляем смазкой на свои места шарики и сторожно вставляем ШРУС в корпус. Вставляем большое стопорное кольцо, напяливаем пыльник, надеваем большой хомут, пластиковый колпак, малый хомут.

Получаем вот такую красотищу. Ну а дальше собираем подвеску в обратной последовательности, что в общем совсем легко. По окончании ставим новую ступичную гайку, регулируем зазор подшипников, контрим гайку, опускаем машину с домкрата, окончательно подтягиваем колесные гайки, надеваем колпак стпуицы на место. Небольшие пояснения. Вместо штатных хомутов подойдут и винтовые типа Norma, правда у них больше шансов намотать на себя траву, а некоторые даже рекомендуют нейлоновые стяжки.

На внутренний ШРУС можно надеть и штатный внутренний пыльник, но он мне не нравится, да и пластиковый колпак мне кажется там к месту. У меня аццкий треск из внутреннего ШРУСА происходил по причине того, что большое стопорное кольцо каким-то образом там развернулось и попадало под шарик, в результате чего приобрело вот такую форму.

Было выпрямлено и использовано повторно, но небольшой хруст в гранате остался. Визуально я правда никаких жутких дефектов не обнаружил. Ладно, потрещим-посмотрим Вощем. При достаточном навыке на всё про все часа времени. : DVG Пт Июн 05, 9: Вернуться к началу.

Родис Зарегистрирован: Пн Июн 01, Как будто мысли читаешь. Хотел в сервис поехать привода менять. Aйрат Зарегистрирован: Вот за что люблю Димку, не лень ему было на фотик всё снимать я помню когда у себя тоже самое делал не до фотика было, да и после позднего обнаружения дырки и длительной стоянки коника в стойле шарики в гранате стали ржавымипару часов в кислоте и как новенькие. Road Hunter Зарегистрирован: Пн Июн 01, Не держат они, слетают, проверено неоднократно на собственном опыте!!!

Замена правого внутреннего ШРУСа на Шевроле Ниве (ВАЗ )

Правда не на Ниве, но это не важно. Хитрый Костя Зарегистрирован: Хитрый Костя писал а: Все секреты выложил Пн Июн 01, 1: DVG писал а: Вт Июн 02, Дим, а че это у тебя колодки тормозные ровно сношенные?

Замена ШРУСа на Ниве

А у меня, да и у других так же видел, наискосок стираются С одного края чуть ли не новые, а с другого уже почти до металла сточились. А вообще правая внутрення у меня уже четвертую тыщу пошла на треске, интересно, сколько протянет? Ну теперь наверное займусь сам разборкой, после такой инструкции, хотя "энциклопедия юных нивоводов" с картинками. А плюсами то че за проблемы? Или хошь остаться с чистыми погонами, а не ефрейторскими соплями?

Ср Июн 03, 8: Iguana писал а: Strangеr Гость.

Внутренний правый шрус на Ниве Шевроле — сколько стоит замена гранаты

Ср Июн 03, 2: Вылечилась заменой суппорта. Кста, и тормозить стала заметно. Показать сообщения: Часовой пояс:

Все о ШРУСе и о том, как осуществить его демонтаж и монтаж

Дата публикации: 30.11.2019
Категория: Chevrolet
Просмотров: 3741
В избранном: 256 раз
Другие статьи по теме